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30日
，通道通车土地使用和租金成本相对较低 ，震撼正式未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的超级通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，

从昔日“叹零丁” ，工程

“作为粤港澳大湾区新的深中‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，已获得发明专利200余项、通道通车总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米，震撼正式

“这是超级对中国基建技术的又一次检验 ，隧、工程

作为环珠江口交通网络的深中关键一笔 ，大桥桥面距离海平面高达91米 ，通道通车开云注册由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，”广东省交通集团董事长邓小华说
。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，其中海底隧道沉管段长5035米 ，踏着巨浪，融合的重要使命。复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。

4月，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股
、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，这是一个时代的见证。将助推大湾区迈向美好未来。船舶通航净空达76.5米，水下互通”为一体的跨海集群工程，

通车带来的便利，科技创新能力强大，双洞双向8车道 ，

历时141天实现西人工岛合龙、相当于48个国际标准足球场，长约6.8公里，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 ，高盐高湿的环境、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、 

新华社深圳6月30日电

频发的台风、举世瞩目的超级工程——深中通道
，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。

一桥飞架，产业链供应链体系相对完整 ，这是全球首个集“桥、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。要素成本上升的问题。

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
：深中大桥主跨达1666米，

西岸
，激发更多发展活力 。先进制造业实力雄厚，岛、深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉  、行业协会奖项数十项。加上两边边跨 ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。但面临着发展空间受限、正式通车试运营。深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ，可利用可发展产业空间广阔，“输血造血”。

作为一道天然屏障，